2019年快递界倒下2大巨头，2020年巨头们还在争，会有“逆转”？

在刚刚过去的2019年里，因为快递行业的竞争激烈，很多二三线的快递公司纷纷倒下了，现存的竞争力不足的快递公司虽然也在“撑”着，但是面临的境况还是很窘迫的，毕竟目前快递行业正迎来“大洗牌”，没有实力的终究会被淘汰。而2019年除了二三线的小快递公司被淘汰的比较多，还有两个“惹眼”的快递巨头也倒下了。

首先是全峰快递，这家公司成立于2010年，在快递行业中起步得比较晚，但是后来者居上，其实力确实愈发雄厚，一度比肩三通一达，网点超过7000个，运输车辆1万多台。但是自从三通一达上市之后，全峰和加盟商的矛盾也逐渐暴露出来了，高管纷纷离职，于是全峰发展开始受挫，到2019年，就连最后44辆运输车也被打折拍卖了。

还有一家是如风达，其物流服务一度媲美京东物流，当时很多人都对它赞不绝口。其实要是按照一开始的发展趋势来看的话，如风达有很大的可能会达到三通一达的水平，但是如风达的命运却不是很好。一开始如风达被陈年卖给了天地华宇集团，之后天地华宇又将如风达卖给了通用物流公司，再到后来，如风达的东家变成了上汽安吉物流。但是这三家在快递物流上做的都不是太好，这才导致了如风达的“陨落”。

而就在这2大巨头倒下之后，2020年其他快递巨头的“斗争”也正式开始了。

现阶段中国快递行业的“洗牌”依旧在进行着，在小快递公司面临生存压力的同时，顺丰、三通一达、百世、德邦等巨头已经开始为了占据更多的市场份额开始了全新的布局。接下来哪家的市场占有率最大，就会有更大的发展空间。为此，巨头们纷纷开始在运送速度、价格、网络布局上费尽心思。

就拿圆通来说，去年因为快递问题被“黑”了不少次，所以从2019年开始已经忙着“即时配送”等业务了，为的就是通过“圆通B网”战略在三通一达的同质化竞争中脱颖而出。而快递行业的“一哥”顺丰也没有闲着，虽然盈利能力比较强，但是因为价格较高，在业务量上常年跟不上其他的巨头。

因此，顺丰及时调整了发展战略，开始放低姿态，推出电商特惠件，也就是通过降低价格来争夺市场占比，从业务量上扩大电商市场。此后，顺丰也确实扭转了业务困顿的局面，从2019年5月之后增速持续回升，10月增速更是高达48%，以高出行业20%多的增速远超通达系。只不过是前段时间的丰巢“讨赏一元”时间闹得有点抹不开面子，这还有待解决。

按照这样的趋势发展下去的话，顺丰为了占据市场份额倒是有可能从“高姿态”向下进行一定的逆转，而三通一达则有可能在服务质量上向上“逆转”。至于接下来会有怎样的变化，还得看巨头们自己怎么调整发展战略了。

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